Granada
Consejería de Medio Ambiente
Colocan sendos puentes de más de 30 metros y otras tantas toneladas sobre los ríos Geníl y Dílar
miércoles, 27/08/2008 12:19
Las pasarelas han sido trasladadas desde Burgos en vehículos especiales por su gran tamaño y han concentrado un presupuesto de más de 230.000 euros
El delegado de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en Granada, Francisco Javier Aragón, ha asistido a la colocación de dos puentes sobre el río Genil y Dílar de más de 30 metros de longitud y 30 toneladas de peso, para lo que se ha tenido que utilizar una grúa y un camión especial para su transporte y colocación. Esta actuación forma parte del Proyecto de Conexión de Vías Pecuarias en el entorno de Granada y conecta con un carril-bici varias vías pecuarias de la Vega de Granada utilizando terrenos de dominio público pecuario y otros de servidumbre pública hidráulica de los ríos Beiro, Genil y Dílar, rodeando la Base Aérea de Armilla, consiguiendo su conexión en varios puntos con el carril-bici de la Circunvalación de Granada.
Las dos pasarelas han tenido que ser encargadas directamente a una fábrica de Burgos, informó hoy la Junta, desde la cual un camión de dimensiones especiales la ha trasladado hasta Granada. El material ha llegado en la mañana de hoy y una grúa de más de 200 toneladas ha iniciado su colocación sobre los ríos Genil y Dílar. Las pasarelas tienen ambas unas dimensiones superiores a los 30 metros de longitud y un peso aproximado de 30 toneladas. La adquisición y colocación de estas pasarelas ha contado con un presupuesto de 115.581 la que se ha colocado sobre el Genil y 114.453 la que salvará el río Dílar, dentro del presupuesto total del proyecto de Conexión de Vías Pecuarias de Granada que asciende a 2,4 millones de euros.
Estas actuaciones se enmarcan en el proyecto de Corredores y Puertas Verdes que la Consejería de Medio Ambiente diseñó para todos los municipios andaluces que en la actualidad poseen una población superior a los 50.000 habitantes. El conjunto de Corredores Verdes y Puertas Verdes suponen un total de 765 kilómetros de itinerarios no motorizados que beneficiarán a 3,7 millones de habitantes de 27 núcleos urbanos andaluces. Estas actuaciones, en las que la Junta de Andalucía invertirá cerca de 60 millones de euros, están destinadas a usos ciudadanos así como a articular los ámbitos urbanos más densamente poblados con el entorno natural más próximo y con puntos de interés cultural así como otros lugares como campus universitarios, parques periurbanos y metropolitanos.
Actualmente se vienen realizando actuaciones en 180,72 kilómetros en la Aglomeración Urbana de Granada con un presupuesto de 3.958.435 euros y es núcleo urbano en el que más kilómetros de corredores y puertas verdes se están ejecutando por delante de los 73,20 en Málaga, 48,40 en Huelva, 35,47 en Córdoba, 91,52 en Sevilla, 67,06 en Cádiz, 29,40 en Almería y 7,80 en Jaén.
En concreto, en Granada se está trabajando en las obras de Diez Corredores Verdes de la Aglomeración Urbana de Granada en los que se están invirtiendo 4 millones de euros.
Los diez Corredores Verde de la Aglomeración Urbana de Granada se encuentran agrupados en cuatro proyectos de obra:
* Creación de Corredores Verdes sobre las Vías Pecuarias de la zona Sur de Granada:
o Corredor Verde de las Cañadas Reales del calar de Sierra Nevada
o Corredor Verde del Camino de la Espartera.
o Corredor Verde de la Vega Sur de Granada
* Creación de Corredores Verdes sobre las Vías Pecuarias de la zona Norte del Área Metropolitana de Granada:
o Corredor Verde del Camino de Víznar
o Corredor Verde del Caminos de los Eriales y arroyo Juncaril
o Corredor Verde del Valle del Río Cubillas
o Corredor Verde del Camino de la Alhambra
* Creación de Corredores Verdes sobre las Vías Pecuarias de la zona Oeste de Granada:
o Corredor Verde de las Coladas de la Vega Oeste de Granada
o Corredor Verde del Camino de la Malahá
* Corredor Verde de la Vega Meridional
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Comentarios (1) 
info | miércoles, 27/08/2008 16:35
Estos caminos han existido durante cientos de años gracias al uso autónomo de las poblaciones, sin necesidad de gestión millonaria por parte de la administración. Ese esa misma administración quien al mismo tiempo se carga el entorno con las autovías, carreteras, Ave, circunvalaciones... de modo que es imposible disfrutar de estos caminos naturales como antaño.