Foto: Álex Cámara

El alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), se ha mostrado “abierto” a estudiar el posible traslado de la estación del AVE a la zona de Bobadilla, donde se encuentra la azucarera de San Isidro, después de que un grupo de empresarios haya ofrecido este solar para el proyecto.

A preguntas de los periodistas, el regidor ha explicado que “en este momento” no hay una propuesta formal de este grupo de empresarios sino que el ofrecimiento se ha hecho verbalmente y sin entrar en la contraprestación económica que pedirían a cambio.

De hecho, se ha mostrado consciente de que “también puede ser una oferta endiablada porque pueden pedir por el suelo más de lo que costaría hacer la estación”, por lo que ha insistido en la necesidad de estudiar la alternativa antes de definir la posición consistorial.

“La oferta me parece estupenda, todo lo que sean posibilidades es positivo para estudiar la mejor estación para Granada con los costes mínimos y la mejor incidencia en la ciudad”, ha añadido el regidor.

No obstante, sí ha reconocido que de trasladarse la estación a la zona de Bobadilla, la intervención sería más barata, ya que no sería necesario el soterramiento por el barrio de la Chana, y además los aprovechamientos “serían mejores” porque “todos los terrenos de Renfe quedarían como posibles usos de la ciudad” y su destino sería “más fácil de diseñar” sin el terminal de Alta Velocidad.

Asimismo, ha mantenido que de ponerse en marcha esta alternativa, que adelanta este miércoles el diario ‘Ideal’, el proyecto no tendría retraso porque sobre la estación diseñada por el arquitecto Rafael Moneo “no hay nada” hecho salvo “una maqueta” y un “estudio de impacto ambiental”.

Para Torres Hurtado esta infraestructura y la “playa de trenes” proyectada por ADIF “fue un dispositivo de voladura de las relaciones entre el Ayuntamiento de Granada y el Ministerio de Fomento: fue –como– decir ‘yo le hago un proyecto que sé que usted va a decir que no para llegar a la confrontación y así ocurrió”, ha añadido, porque la entidad local no estaba dispuesta a gastar 400 millones de euros en un proyecto que considera “innecesario”.

Pese a todo, el regidor ha advertido, en la línea de lo dicho por la concejal de Urbanismo, Isabel Nieto, que el principal escollo para que el AVE llegue a Granada no es la estación sino la ejecución de los tramos de la variante de Loja, toda vez que aún no se ha comenzado las obras en ninguno de ellos.

“Ayer estuve con el empresario al que se le adjudicó –el primer tramo– y me ha dicho que no se han comenzado las obras porque no se ha firmado el contrato y hay otro tres por adjudicar”, ha clamado el regidor.

Así las cosas, ha confiado en poder abordar estos y otros asuntos relacionados con la integración de la Alta Velocidad en la reunión que mantendrá, previsiblemente en Granada, con la ministra de Fomento, Ana Pastor.